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Accueil
et équipage :
- 9/10.
Les membres d'équipage se montrent
très accueillants. En business class, le
chef
de cabine vient même serrer la main de chacun
de ses passagers avant l'atterrissage. Plutôt
sympa ! Comme toutes les compagnies
aériennes américaines,
l'équipage est juste
un peu sur les dents en ce moment. Les
regroupements de passagers sont interdits
dans les allées et les hôtesses et
stewards
n'aiment pas trop voir un passager se tenir debout
trop longtemps.
(Didier
F. - business class - avril 2004)
-
6/10.
J'avais réservé un vol AF, mais
alliance oblige, je me suis retrouvé sur un
avion Delta. Le personnel ne parlait pas
français, ce qui parfois posait des
problèmes (nous avions embarqué avec
ma grand-mère). Manque d'attention du
personnel !
(Julien S. - classe éco - 26
décembre 2002)
- Très chaleureux.
(Laurent
C. - classe éco - 24 août 2004)
- Accueil très sympathique, jeunes femmes
charmantes parlant anglais et
français.
(Nuno P. - classe éco - 30 Novembre
2004)
-
Standard, tous assez
gentils.
(Aurélie L. - classe éco - janvier
2005)
-
Très bon accueil ; malgré les
multiples contrôles de
sécurité, le personnel est super
gentil.
(Mika - classe éco - janvier 2005)
-
Hôtesses très souriantes et pro, bien
que j'ai eu l'impression de voir un club de
retraitées !
La moyenne d'âge se situait autour de 60 ans
bien tassés.
(Frédéric
G. - classe éco - février/mars
2005)
Confort de l'avion :
- 10/10.
En business class, sièges confortables.
(Didier
F. - business class - avril
2004)
- 9/10.
Pareil que sur toutes les autres compagnies en
éco: pas très large. Mais on s'en
contente. (Julien
S.)
- A revoir en classe éco ! J'ai eu la
malchance d'enregistrer en premier à Roissy,
et de ne pas demander mon emplacem ent.
Résultat : dans la dernière
rangée, au milieu du couloir. Peu d'espace
disponible en classe éco, comme pour toutes
les compagnies. (Laurent
C.)
- Siège et espace pour les jambes un peu
étroits... Ecran de projection pas
très bien placé, je ne voyais presque
rien de ma place. (Nuno
P.)
- Relativement conforatble pour une classe
éco en même temps le vol
n'était pas plein, c'est peut être
pour cela. (Aurélie
L.)
-
Le confort c'était normal sans plus, mais
les siège ça va, de l'espace pour les
jambes et les
bras.
(Mika)
- Espacement entre les sièges limités
(en classe éco), pas d'écran
individuel dans les sièges (Boeing
767).
(Frédéric G.)
Repas à bord :
- 9/10.
Un vrai effort est fait en business class.
Plats fins et toujours très bien
présentés.
La carte des vins propose un large choix
de cépages différents. Ne manquez
pas
le sundea à composer soi-même !
(Didier
F. - business class - avril 2004)
-
Les repas sont très, très
médiocres mais
je m'en moque. (Jack
S. - classe
éco)
- C'est vrai que les repas pourraient être
mieux,mais bon c'est pas le principal.
(Jean
Z. - classe éco)
-
7/10.
Même qualité que sur les vols Air Fran
ce : excellent. Par contre, et chose honteuse, une
surtaxe de 4 dollars est demandée pour les
boissons alcoolisés, alors que j'avais un
billet AF, et que sur cette dernière,
l'alcool n'est pas
facturé.
(Julien S.)
-
Bon repas dans l'ensemble. Les pâtes
étaient juste un peu trop cuites ! La
collation finale est un peu
"light".
(Laurent C.)
-
Rien de fameux au niveau qualité, mais sati
sfaisant en quantité. Ca cale bien. Pas de
choix de menu. J'ai eu un déjeuner
(pâtes) avec boisson, puis boisson dans
l'après-midi, puis léger dîner
(pizza) avant d'atterrir.
(Nuno
P.)
-
Là par contre il y aurait un petit effort
à faire. Mais ça se mange tout de
même. (Aurélie
L.)
-
Ben les repas c'est comme dans tous les avions :
pas très bon !!! C'est des plaques
industrielles qu'ils font chauffer !!! Mais ce qui
est bien c'est les bretzels, plusieurs fois pendant
le vol, avec de vraies cannettes de coca !
lol.
(Mika)
-
Qualité américaine, donc très
moyen.
(Frédéric
G.)
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Attractions
à bord :
- 9/10.
L'écran individuel permet de regarder le
film de son choix ou de jouer à toute sorte
de jeux.
(Didier F. - business class - avril
2004)
- 2/10.
J'étais à bord d'un appareil
vieillissant: un md11. Alors le système
vidéo se résumait à un
vidéo-projecteur et à un écran
blanc déroulable, et l'audio s'apparentait
plus à des stétoscopes qu'à
des écouteurs. Par ailleurs, pas de
magazines, rien ! (Julien
S.)
-
Un peu décevant. Il y a un écran dans
chaque couloir toutes les 4 à 5
rangées. 2 films + séries TV. Le
temps est quand même
long.
(Laurent C.)
-
Un film a été diffusé mais je
ne sais même plus lequel... Je
préfère écouter mon propre
baladeur.
(Nuno P.)
-
Seul regret un écran pour toute la cabine
par contre nous avons vu 2 bons films
récents en plus ! Sinon avant et
après les films un peu creux
!
(Aurélie L.)
-
Notre avion était un boeing 767, c'est pas
comme sur les 777 donc il n'y avait pas
d'écrans individuels. Mais ça c'est
pas grave : quand on est bien accompagné, 8h
en avion ça passe vite
!
(Mika)
Ponctualité
:
- 9/10.
L'avion avait deux heures de retard à cause
d'une tempête de neige sur NYC au
départ, donc se n'est pas imputable à
la compagnie. (Julien
S.)
- En retard d'une vingtaine de minutes à
Paris. Le retard s'est accru à
l'arrivée à New York.
(Laurent
C.)
- L'avion a décollé et atterri
à l'heure. Aucun souci.
(Nuno
P.)
- Par contre nous n'avons pas eu de chance, nous
sommes tombées en panne à CDG avant
de decoller d'un dérivateur et plus le
brouillard, on est partis avec 2 heures de retard !
pas de chance. (Aurélie
L.)
- Parfait !!! A l'heure tout comme il faut !!!!
Bon, à New York y avait de la neige donc on
a dû faire la queue pendant 1 heure pour
aller au dégivrage !!!
(Mika)
- Pas de retard à l'aller, une demi-heure au
retour dû à un avion en panne sur une
piste.
(Frédéric G.)
Avis général :
- 9/10.
Le fait que Delta soit dans l'alliance Skyteam
intéressera tout ceux qui collectionne les
miles d'Air France. (Didier
F. - business class - avril
2004)
- J'ai toujours pris Delta Airlines au
départ
de Bruxelles. Jamais eu de problèmes.
Je reprends Delta pour mon prochain voyage
en septembre. (Jean
Z. - classe éco)
-
J'espère que d'une manière
générale cette compagnie s'est
améliorée.
(Julien S.)
-
Excellent pour les détenteurs de cartes de
fidélisation chez Air France avec les
accords commerciaux entre les 2 compagnies : 7260
Miles pour l'aller-retour
Paris-NY.
(Laurent C.)
-
Vol qui est passé assez vite ! C'est
l'essentiel.
(Nuno P.)
-
Compagnie satisfaisante, le personnel
pas toujours avec le sourire mais toujours
à l'écoute si on a une
question.
(Aurélie L.)
-
Très bonne compagnie aérienne. Bon,
en plus, pour un Nice-New York y a pas trop
le choix, mais je reprendrai cette compagnie sans
arrière pensée !
(Mika)
Prix
:
-
526 € A/R (prix en décembre 2002).
(Julien
S.)
- 560 € A/R (août 2004).
(Laurent
C.)
- 317 € A/R (novembre 2004).
(Nuno
P.)
- 300 € A/R (janvier 2005).
(Aurélie
L.)
- 350 € A/R (janvier 2005).
(Mika)
- 310 € A/R (janvier 2005).
(Frédéric
G.)
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