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Accueil
et équipage :
- 8/10.
Personnel professionnel. Service rapide et
ordonné. (Didier
F. - classe éco - août 2002)
- Très
bon, "bonjour et bon voyage" adapté à
la provenance du passeport :-) Parlent peu le
Francais, mais font des efforts pour se faire
comprendre. Très serviables. On est vite
rassuré. (Guillaume
- classe éco - janvier 2005)
Confort de l'avion :
- 6/10.
Un 747 plutôt ancien avec des sièges
serrés. Au moment de l'enregistrement pour
le vol de retour de NY, un vol de nuit,
l'employée de Lufthansa à JFK m'a
gentiment proposé de bloquer 4 sièges
du milieu pour moi tout seul. L'avion était
à moitié plein et chacun a pu dormir
au large. Mieux qu'en business !
(Didier
F. - classe éco - août
2002)
- Cela dépend plus du type et de l'âge
des avions utilisés. Apparement tous les
avions Lufthansa sont assez récents. Pour
avoir fait l'aller sur un Airbus et le retour sur
un Boeing, je préfère Airbus
(même si un peu
plus bruyant). (Guillaume)
Repas à bord :
- 6/10.
Pas un souvenir mémorable. Ca devait
être mangeable mais sans tomber dans le
délicieux. (Didier
F. - classe éco - août 2002)
-
En "économique" c'est très correct,
assez riche et complet. De qualité sans
être non plus
transcendant.
(Guillaume)
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Attractions
à bord :
- 9/10.
Un bon bouquin et quelques journaux remplacent
largement le film qui défile à
l'écran :-)
(Didier F. - classe éco - août
2002)
- Films très moyens (je n'ai même pas
regardé), radios pas mal (beaucoup de choix)
mais qualité des casques fournis assez
ridicule par rapport à ce qui se fait
aujourd'hui. NB : chaque casque est neuf et (ou)
nettoyé (emballé sous plastique)
à chaque vol ! Plutôt bien.
(Guillaume)
Ponctualité
:
- Aucun problème particulier. Une heure de
retard au retour à cause de la neige. Mon
bagage n'a pas fait la fin du voyage
(Francfort-Lyon) à cause du retard au
départ de JFK, mais il m'a été
livré chez moi par transporteur le soir meme
! Aucun soucis. (Guillaume)
Avis général :
- 7/10.
Compagnie aérienne très
sérieuse
et bien organisée (notamment pour
assurer
un transfert très court à Munich).
L'escale
à Munich à l'aller et Francfort au
retour reste tout de même fatigante. Si
près de Paris, il faut encore attendre...
Les prix sont quant à eux plutôt
compétitifs. (Didier
F. - classe éco - août 2002)
-
Au retour de New York, prévoir 2 heures
de battement entre deux vols pour ne pas
avoir de problème de correspondance.
Beaucoup de personnes prennent les vols
avec correspondance d'une heure à
Francfort
ou Munich. C'est trop risqué.
(Guillaume)
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